A tervezés során a FLAC 3D kontinuum numerikus
modellt is alkalmaztuk
Meglévő metróvonal mintegy 3,3km-nyi hosszabbítását a Sheung
Wan-től a Kennedy Town-ig a Sai Ying Pun és University állomásokon
keresztül tervezik.
Az alagút ill. állomások nagy része kőzetben helyezkedik el, melyek
építése fúró robbantó módszerrel történik.
A budapesti iroda mind az alagút, mind pedig az állomások numerikus
modellezésében, tervezésében részt vett, segítve ezzel a hong kongi
iroda munkáját.
Feladatunk főként az alagút és a talaj várható viselkedésének
elemzése, valamint a kőzetmegtámasztás és térbeli problémák, pl.
alagútcsomópontok tervezése volt. A tervezés során a következő
módszereket alkalmaztuk:
- Q kőzetosztályozási módszer (Barton),
- Stabilitás vizsgálat (UNWEDGE),
- Kontinuum numerikus modell (FLAC 2D, FLAC 3D),
- Diszkrét elemes modell (UDEC).
További információkat a Mott MacDonald Csoportról a www.mottmac.com weboldalon találhat ›
Tudjon meg többet az építőmérnöki szolgáltatásainkról
